Как вязальное оборудование готовится к продаже.
Эта процедура выполняется абсолютно для всего оборудования, выставляемого на продажу и не зависит от состояния, в котором оно поступило: новое или б.у.
Машина (оборудование) разбирается.
Пока машина не разобрана до уровня, представленного на фото, нельзя достоверно судить о ее состоянии.
Только после того, как будут сняты узорообразующий механизм и подигольная пружина, (то есть - на виду окажутся места наибольшей выработки механизмов машины) — можно реально оценить износ.
Пластиковые детали отмываются в специальном растворе. Машина, которая долгое время была в бездействии, пропитывается посторонними запахами: это и запах старой смазки, и запах табачного дыма (если в доме курили) и т. п.
На пластике могут быть трещины или сколы от небрежного хранения и транспортировки. Все это подклеивается, реставрируется и при необходимости, заменяется.
Если машина долгое время не использовалась, то все механизмы, которые при работе были в постоянном движении, залипают.
Заводская смазка высыхает и это приводит к тому, что кнопки при нажатии не срабатывают, клинья не могут занять рабочую позицию или отрабатывают с запаздыванием.
Все это ведет к сбоям в работе, повреждению игл и игольного полотна.
В большей мере это относится к машинам, имеющим в основной каретке функцию панчлейса и встроенной интарсии, из-за более сложной конструкции кареток (KH-892, KH-893, KH-894, KH-900, KH-930, KH-940, KH-950, KH-965, KH-970).
В электронных машинах тестируется электроника, проверяются блоки питания (встроенные и выносные).
В блоках CB-1 (KH-970), при необходимости, заменяется подсветка экрана.
Все части промываются растворителями, наносится свежая смазка.
После этого машина собирается и настраивается.
В процессе сборки, при необходимости, заменяются детали с износом.
Оборудование укомплектовывается недостающими принадлежностями.
В комплектации машины есть аксессуары, которые используются крайне редко или вообще не применяются, но может оказаться, что именно вам они понадобятся.
В обязательном порядке отвязываются пробники.
Точно так же проходит подготовку дополнительное оборудование – передние фонтуры, лекальные устройства, робот-каретки и т.п.
Передние фонтуры, перед продажей машины в двухфонтурном варианте, настраиваются под основную фонтуру.
Если Вас заинтересовал материал или появились вопросы,
Вы можете:
- Позвонить по WhatsApp \ Viber \ Telegram:
+ 373 693 24 388 - Позвонить по Skype:
live:viper225_1 - Написать письмо:
Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в браузере должен быть включен Javascript. \Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в браузере должен быть включен Javascript. - Перейти в раздел КОНТАКТЫ